안녕하세요, 나인투원(9TO1)입니다.

허브링은 휠을 차량에 결합할때 생길수 있는 단차를 해결하기 위하여 개발된 제품입니다.
일반적으로 국내에서 생산되는 휠의 허브 사이즈는 거의 대부분이 67.1로 생산이 되지만, 일부 품목 및 수입 휠들은 73.1을 많이 적용하게 됩니다.
따라서 휠과 각 완성차 업체간에 허브제원이 다르게 되는데 이 부분을 보완하기 위하여 허브링을 적용하게 됩니다.

허브링의 역활은 휠을 허브에 고정할때 정확한 위치를 잡아주기 위한 보조적 역활을 하는 것입니다.
휠이 고정된 이후에는 볼트의 장력에 의하여 허브면에 마찰력이 발생하게 되는데 이 힘으로 고정하게 되며 무리한 충격이 아니라면 허브링에는 거의 힘이 전달되지 않습니다.

현재 국내에서 생산되는 완성차의 허브 사이즈는 다음과 같습니다.

107.5 : 갤로퍼, 렉스턴
107.0 : 코란도, 무쏘
106.0 : 테라칸
105.5 : 록스타
95.3 : 쏘렌토, 스포티지, 레토나
93.0 : 프레지오
92.5 : 그랜드 스타렉스, 그랜드 카니발
85.0 : 이스타나, 렉스턴2, 로드우스
84.0 : 엑티언, 카이런
70.0 : 아카디아, 윈스톰, 라프디젤, 스테이츠맨
69.0 : 구형마티즈, 마티즈2
67.0 : 현대 전차종(베르나,클릭제외) , K7, 오피러스, 카니발, 세라토, 크레도스, 포텐샤,
옵티마, 리갈, 카렌스1,2, X-TREK
66.5 : 체어맨
66.0 : 삼성 전차종
59.5 : 구형 프라이드, 캐피탈
57.0 : 프린스, 슈퍼살롱
56.5 : 대우 전차종 (구형마티즈제외), 마티즈크리에이티브 등등
56.0 : 세피아, 스펙트라, 엘란, 슈마
54.1 : 베르나, 클릭, 비스토, 리오, 모닝, 아벨라, 리오, 뉴프라이드

참고가 되셨으면 합니다.

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